کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر اور ایک عام ڈی سی موٹر کے مابین کیا اختلافات ہیں؟

کی ساختی خصوصیاتکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹرعام ڈی سی موٹرز سے اس کے لازمی فرق کا تعین کریں۔ کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر کا روٹر آئرن لیس ڈیزائن کو اپناتا ہے ، اور کپ کے سائز کا سمیٹ براہ راست آرمیچر جسم کو تشکیل دیتا ہے۔ یہ ٹوپولوجیکل ڈھانچہ روایتی آئرن کور لامینیشنوں کی وجہ سے ہسٹریسیس اور ایڈی موجودہ نقصانات کو ختم کرتا ہے۔ سمیٹنے والے کنکال کا ہلکا پھلکا ڈیزائن گھومنے والے حصوں کی گھماؤ جڑتا کو کم کرتا ہے ، جس سے متحرک ردعمل کی خصوصیات کو وسعت کے حکم سے بڑھاتا ہے۔ مقناطیسی فیلڈ پاتھ کی اصلاح شدہ ترتیب ہوا کے فرق کو مقناطیسی کثافت کی تقسیم کو زیادہ یکساں بناتی ہے اور ٹارک پلسیشن کے رجحان کو کم کرتی ہے۔

عام ڈی سی موٹروں کے آئرن کور آرمیچر ڈھانچے میں مقناطیسی فیلڈ کے جوڑے کے عمل کے دوران موروثی مقناطیسی مزاحمت کے اتار چڑھاو ہوتے ہیں ، جس کے نتیجے میں توانائی کے تبادلوں کی کارکردگی میں نظریاتی رکاوٹ ہوتی ہے۔ بند مقناطیسی سرکٹ رنگ سمیٹنے اور مستقل مقناطیس کے ذریعہ تشکیل دیا گیا ہےکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹررساو بہاؤ کے تناسب کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے اور مقناطیسی بہاؤ کے موثر استعمال کی شرح کو بہتر بناتا ہے۔ لوہے کے بغیر ڈھانچہ متبادل مقناطیسی فیلڈ میں فیرو میگنیٹک مواد کے مقناطیسی سنترپتی اثر سے بھی پرہیز کرتا ہے ، تاکہ لکیری کام کرنے کی حد کو بڑھایا جاسکے۔

مکینیکل خصوصیات کے لحاظ سے ، رگڑ ٹارککھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹرروایتی برش سسٹم کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے ، اس کے خصوصی مسافر اور برش رابطے کے دباؤ ایڈجسٹمنٹ میکانزم کی بدولت۔ سمیٹنے اور جوئے کا غیر رابطہ ڈیزائن میکانکی کمپن سے برقی مقناطیسی نظام میں توانائی کی منتقلی کو کم کرتا ہے ، اس طرح آپریٹنگ شور کی ورنکرم توانائی کی کثافت کو کم کرتا ہے۔ کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر کی گرمی کی کھپت کے راستے کی بہتر ترتیب ایک چھوٹی سی رینج کے اندر کارکردگی پر سمیٹنے والے درجہ حرارت میں اضافے کے اثرات کو کنٹرول کرتی ہے ، جو خاص طور پر مستقل بوجھ کے حالات میں واضح ہے۔

مادی انتخاب کے لحاظ سے ،کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹرایک اعلی طاقت والی جامع ڈائی الیکٹرک سپورٹ سمیٹنے کے ڈھانچے کو اپناتا ہے ، اور اس کی اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت اور موصلیت کی کارکردگی عام موٹروں کے تامچینی تار کے بنیادی امتزاج سے بہتر ہے۔ یہ فرق دونوں موٹروں کو اوورلوڈ مزاحمت اور خدمت کی زندگی کے لحاظ سے مختلف توجہ کے منحنی خطوط پیش کرتا ہے۔