کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر عام موٹروں سے زیادہ کیوں ہے؟

کی ہلکا پھلکا خصوصیاتکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹراس کے انوکھے روٹر ٹوپولوجی اور مادی تناسب سے اخذ کیے گئے ہیں۔ کھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر کا روٹر ایک کورلیس کپ سمیٹ ڈیزائن کو اپناتا ہے ، جو روایتی پرتدار کور کے ہسٹریسیس نقصان کے ڈھانچے کو ختم کرکے بڑے پیمانے پر کمی کو حاصل کرتا ہے۔

کے روٹر کی ہالونیسکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹرگھومنے والے حصوں کی جڑتا کے لمحے کو کم کرتا ہے ، جبکہ کاسٹ آئرن فلانجز کی بجائے کم کثافت ایلومینیم میگنسیم کھوٹ کے اختتام کیپس کے استعمال کی اجازت دیتا ہے۔ سمیٹنے کے اختتام کی لمبائی کمپریشن ٹکنالوجی غیر موثر کنڈکٹر کے تناسب کو کم کرتی ہے اور روایتی ڈھانچے کے مقابلے میں تانبے کی مقدار کو کم کرتی ہے۔

گرمی کی کھپت کے راستے کی تعمیر نو کے ہلکے وزن کی کلید ہےکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹر. کپ سمیٹنے کی کھلی ساخت کولنگ ایئر فلو کو براہ راست کنڈکٹر کی سطح سے رابطہ کرنے کی اجازت دیتی ہے ، جس سے گرمی کی کھپت کے بنیادی پنکھوں کے بڑے پیمانے پر بوجھ ختم ہوجاتا ہے۔ جوئے کا حصہ خالص لوہے کی بجائے ایک اعلی پختہ جامع مواد کا استعمال کرتا ہے ، جو مقناطیسی سرکٹ کی سالمیت کو برقرار رکھتے ہوئے یوک یونٹ کے بڑے پیمانے پر کم ہوجاتا ہے۔ برش سسٹم کا منیٹورائزڈ ڈیزائن روایتی ڈھانچے کے مقابلے میں تانبے پر مشتمل گریفائٹ برش کے حجم کو کم کرتا ہے۔

مینوفیکچرنگ کے عمل کی جدت طرازی کے بے کار بڑے پیمانے پر مزید کم ہوتی ہےکھوکھلی کپ ڈی سی برش موٹرساخت ، اور صحت سے متعلق سمیٹنے والی ٹکنالوجی کو چھوٹے سے ناممکن تار کے فرق پر قابو پانے کا احساس ہوتا ہے۔ شیل ٹوپولوجیکل آپٹیمائزیشن ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ اگرچہ تناؤ کے حراستی کے علاقے کو 0.2 ملی میٹر کی طرف سے گاڑھا کیا جاتا ہے ، لیکن غیر بوجھ اٹھانے والے علاقے کی دیوار کی موٹائی کو 0.5 ملی میٹر تک کم کردیا جاتا ہے ، اور مجموعی طور پر شیل ماس میں 42 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔ ان باہمی تعاون کی بدعات نے روایتی مصنوعات کے مقابلے میں ایک ہی طاقت کی سطح پر موٹر کے بڑے پیمانے پر کمی کردی ہے۔